Produktbeschreibung
Nachbildung der Schraubenkupplung mit Lokhaken im Maßstab 1:87 (H0) zum festen Einbau in die Pufferbohle. Der Kupplungsbügel ist kompatibel zu handelsüblichen Bügelkupplungen. Der unförmige NEM-Schacht kann entfallen.
Die Kupplung ist ein deutliche optische Aufwertung Ihrer Triebfahrzeuge. Mit nach hinten versetzter GFN-Kupplung oder OBK-Kupplungen ist es möglich Puffer an Puffer zu fahren - Federpuffer vorausgesetzt.
Die Unterkante des OBK-Lokhakens muß 7 mm über SOK liegen. Wir empfehlen die Kupplungslehre OBK302. Die Nachbildung der hochgehängten Originalkupplung ist unter der Pufferbohle aufgehängt, diese sollte beim Modell freistehend sein.
Lieferumfang ein Paar (2 Stk.).
Diese Variante hat einen kürzer Schaft zum Einkleben in die Pufferbohle. Da ist der Stift, der in die Pufferbohle geht, kürzer als bei der OBK108 (nur ca. 2,7 mm). Bei der OBK108 ist der aber eigentlich immer viel zu lang und muss sowieso abgeschnitten werden. Obere Kupplung auf dem 3. Bild
Ein spezieller Kleinlokhaken z.B. für Köf I/II ohne separate, freistehende Pufferbohlen und Triebwagen gibt es als Variante OBK109 bei der die aufgehängte Originalkupplung nicht nach hinten übersteht.
(Fotos. Michael Weinert)
Achtung! Kein Spielzeug!
Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.
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